El desarrollo de la tecnología permite que los autos sean cada vez más seguros, pero para que los elementos de seguridad actúen correctamente los pasajeros deben viajar bien sentados, para evitar no sólo lesiones debidas a un posible impacto, sino también aquellas producidas por los dispositivos de seguridad que al activarse, lejos de brindar protección pueden perjudicar.En este informe especial, con el aporte del Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV) y el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI), detallamos las posiciones incorrectas que más se observan en las rutas argentinas y analizamos sus consecuencias. Durante los viajes largos, es muy común que el acompañante del conductor tome una posición muy "cómoda" y apoye los pies sobre el tablero. Es importante saber que en caso de un impacto esa persona sufrirá gravísimas lesiones en los pies, las rodillas y las piernas al golpearse contra el parabrisas. Además, debido al denominado efecto "submarine" su cuerpo se deslizará por debajo del cinturón de seguridad hasta que éste lo detenga por el cuello, lo que derivará en graves lesiones en la garganta, la cabeza y en el propio cuello. Y esto se verá aún más agravado si se trata de un choque frontal y se activa el airbag, ya que éste puede generar lesiones tanto en las extremidades inferiores como en la columna vertebral.
Algo muy parecido ocurre si el acompañante, a pesar de tener colocado el cinturón de seguridad, para viajar más confortablemente reclina excesivamente el respaldo de la butaca. En principio el airbag se desplegará sin causar ningún daño a la persona, ya que lo hará por encima de ella, sin embargo su cuerpo será detenido por el cinturón de seguridad desde la garganta, causando graves lesiones internas que podrían llevar a la asfixia.

Otra posición peligrosa que suele adoptar el acompañante se presenta a la hora de decidir comer o tomar mate en el auto, ya que esto exige al copiloto agachar su cabeza constantemente para tomar el termo o la comida que lleva entre sus pies. Esta acción es muy peligrosa debido a que la cabeza se acerca hasta prácticamente estar en contacto con el tablero, en el lugar donde se aloja el airbag, con lo cual, si en ese momento se produce un choque frontal, en primera instancia no se podrá evitar un golpe fuerte y directo contra el tablero. Además, en el caso que se active el airbag, la bolsa se desplegará a más de 200 km/h y golpeará directamente sobre su cabeza. Lo mismo es válido para el conductor, que nunca debe sentarse con el volante exageradamente cerca del pecho, posición que casi siempre adoptan los conductores principiantes. La apropiada distancia se consigue regulando la posición de la butaca de tal forma que se pueda tomar el volante con ambas manos por su parte superior y con los brazos extendidos. Esto permitirá que luego al tomarlo por ambos laterales se flexione levemente la articulación del codo. Posteriormente, se debe regular la posición del apoyacabezas de tal forma que la altura de los ojos coincida con el centro de este elemento de seguridad. Y es importante recordar que siempre se debe utilizar el cinturón de seguridad, ya que además de proteger a la persona, si el auto cuenta con airbag, el cinturón le dará a la bolsa suficiente espacio y tiempo para desplegarse antes de que el cuerpo se adelante, y de esta forma amortiguará el golpe.
De lo contrario, el torso avanzaría rápidamente, chocando contra el volante a la vez que la bolsa del airbag lo impulsaría hacia atrás.

Otra situación de riesgo que lamentablemente es muy común ocurre cuando los padres viajan en la butaca del acompañante con sus hijos sentados sobre sus piernas. El gran peligro se manifestará en el caso de un choque frontal, ya que el niño será literalmente lanzado hacia atrás impulsado por el despliegue del airbag, con lo cual impactará con su cabeza sobre la cara del adulto, sufriendo ambos severas lesiones.Igual riesgo sufren los niños que viajan en el compartimiento de carga de los autos del tipo station wagon o weekend. Ya que allí, ante una frenada violenta o un choque, éstos saldrán despedidos por efecto de la inercia e impactarán contra el interior del vehículo. Lo mismo sucede cuando un chico duerme en el espacio de la luneta. Sí, es increíble, aún hoy sucede. Y no hace falta dar muchos detalles de la peligrosidad de esta posición. Allí, además de salir despedido ante una simple frenada, ante un choque el niño impactará contra cualquier superficie del interior del vehículo o contra un vidrio, pudiendo atravesarlo y caer luego sobre la calle, multiplicándose los riesgos con la posibilidad de ser atropellados.

Y por último, ¿quíen no se durmió apoyando su cabeza contra la ventana? En esta ubicación, ante un impacto, las fuerzas sufridas en la cabeza aumentan, pudiendo provocar lesiones cervicales graves, o fuertes golpes contra la puerta. Además, en el caso de contar con airbag laterales, su activación puede lesionar gravemente al niño que tiene apoyada su cabeza donde se aloja el airbag.Jimena Olazar 

FUENTE
Clarin